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供圖
5月13日，隨著最后一根重達30多噸的500米長鋼軌順利下線，中老昆萬鐵路國內玉溪至磨憨段長鋼軌焊接全部完成，將根據現場鋪軌需要及時運輸供應，確保軌道鋪設按期完成。
據介紹，中老鐵路國內玉溪至磨憨段全長508公里，需要500米的長鋼軌共1780公里，長鋼軌由每節長100米的60N廓形鋼軌焊接而成，全部在昆明東郊的中國鐵路昆明局集團黃龍山焊軌基地進行焊接。
中老鐵路國內段復雜的自然環境對鋼軌的焊接質量和軌道鋼軌技術要求較高。中國鐵路昆明局集團焊軌基地優化生產工藝流程，增加檢驗頻次，確保電弧焊接、熱處理和精打磨等28道工藝技術標準執行到位，使鋼軌焊頭各項參數全部滿足設計需求。
目前鋪軌現場每天需要10公里的長鋼軌，鐵路部門從生產到運輸再到施工，“一盤棋”統籌謀劃，保障鋼軌及時供應，現場鋪設、線路精調施工等工作有序推進，確保中老鐵路全線年底開通運營。( 來源： 云南日報 記者 胡曉蓉)
